【施工記録】東海北陸道・橋脚コア抜き工事が完工！3年にわたる長期プロジェクト、自操機の活用で安全・効率的に完了

3年にわたる東海北陸道・橋脚工事が完工！自操機を活用したコア抜き（愛知県一宮市周辺）

今回は、長らく携わってきた東海北陸自動車道の橋脚における「ダイヤモンドコア穴あけ工事」の最終日の様子をご紹介します。
こちらの現場は、スポット対応を含めかれこれ3年ほどにわたり、何度も作業に入らせていただいた思い入れのある現場です。たくさんの数をこなしてきましたが、ついに本日で全工程を無事に完工いたしました。

施工の要：巨大な橋脚を支える強固な足場

高速道路の橋脚という重要インフラのメンテナンスには、まず強固な足場が必要です。安全を第一に、高所での精密な穿孔作業を支える環境を整えて施工に臨みました。

写真①（左）：橋脚を囲う足場の全景 / 写真②（右）：安全を確保するための足場環境

ICT施工の活用：鉄筋探査と自操機による自動穿孔

コンクリート内部の鉄筋位置を考慮し、正確な位置に穿孔するための「墨出し（マーキング）」を徹底しています。
今回の作業では、**鉄筋に当たると自動で停止する「自操機（自動送り装置）」**が大活躍！機械が削孔している間に、職人は片付けや別の準備ができるので、とても効率的に作業を進めることができました。

写真③：自操機をセットし、自動穿孔を行っている現場風景

▼自操機による穿孔の様子（動画）▼

精密な穿孔と墨出し

自操機による穿孔は、無理な負荷がかからないため、コンクリートへのダメージを最小限に抑え、非常に美しい断面が得られます。ミリ単位の精度が求められる現場において、技術と設備の融合が光ります。

写真④（左）：精密な墨出し / 写真⑤（右）：穿孔完了後の施工跡

環境への配慮：粉塵・排水対策の徹底

穿孔時に発生するノロ（廃液）は、バキューム装置と分離バケツを使用して確実に回収します。現場を汚さない、次工程の作業者が気持ちよく仕事ができる環境づくりも、プロの仕事の大切な一部です。

写真⑥（左）：ノロ回収システム / 写真⑦（右）：現場での排水・環境対策の徹底

株式会社小金屋の想い：3年間の感謝を込めて

長年のご依頼に感謝しつつ、無事に完工できたことにホッとしています。なんだか少し寂しさもありますが、この現場で培った知見を活かし、次の現場でも精一杯頑張らせていただきます！